深耕中國30年以來,立邦汽車涂料業務取得了長足發展,主要經營汽車整車、汽車零部件和汽車修補業務,產品涵蓋了多個品類,客戶群體覆蓋中系、歐系、美系以及日韓系。縱觀近5年來的發展軌跡,立邦中國汽車涂料業務年銷售收入呈上升趨勢,2022年上半年立邦中國汽車涂料業務營收同比2021年增長10%。根據《涂界》發布的“2022中國汽車品牌TOP 25”榜單顯示,立邦排名第4位 。
進入到2022年以來,汽車涂料市場環境發生了急劇變化:需求收縮、供給沖擊、預期轉弱、原材料漲價、供應鏈不穩定等因素的綜合影響,汽車涂料行業面臨著巨大的挑戰。
與此同時,汽車產業的電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢,導致汽車涂料產業和技術發生著深刻變化。可以預計的是,未來汽車涂料市場環境仍將面臨著諸多的不確定性,市場競爭也將更加激烈。
如何應對這些挑戰?立邦中國IU事業群輪值總裁兼立邦中國汽車漆事業部總經理徐杰近日在接受《涂界》專訪時給出了答案。
徐杰
立邦中國IU事業群輪值總裁兼立邦中國汽車漆事業部總經理
尋找增長空間
持續加碼歐美系市場
“汽車涂料市場在中國變化很快。這里面有很多的因素,不僅僅是發生在中國的汽車涂料市場,而是全球。有些是中國獨有的,有些是全世界共通的。”立邦中國IU事業群輪值總裁兼立邦中國汽車漆事業部總經理徐杰表示。
汽車產業的變化會給汽車涂料帶來了哪些挑戰和機遇?
徐杰介紹說,首先,從整個汽車業務上來講,行業正在向CASE四大核心方向轉變——聯網(Connected)、自駕(Autonomous)、服務與共享(Services & Shared)、電動(Electric),這會帶來整個汽車涂裝體系的變化。
立邦汽車涂裝解決方案應用場景
其次,汽車輕量化發展對汽車涂料市場產生了影響,開發適應于輕量化車身的低成本高性能的低溫漆勢在必行。
第三,過去5年內,全球汽車涂料市場產生了大量的并購,這些并購對整個汽車涂料供應格局產生了影響,客戶的選擇可能變少了。
第四,新能源汽車在快速發展,而中國明顯走在世界前沿。一方面,整車客戶群體發生了變化。除了主機廠部分,在“三電”領域,也和傳統的汽車零部件有巨大差異,“三電”領域對未來的發展也有很大影響。
立邦作為銅牌贊助單位
受邀出席中國國際動力電池安全設計與制造論壇
面對快速變化的市場,立邦汽車涂料在技術、工藝、色彩、服務等方面做了全方位戰略部署,其中積極拓展汽車漆中國市場,瞄準歐美系合作機會就是正在執行的戰略。
為了進一步擴大市場份額、提高市場占有率,立邦汽車涂料積極調整業務和市場結構,在中系與日韓系汽車市場之外,加大歐美系市場的占比,尋求新的業績增長點。
比如,為了提升客戶認可度,立邦早在2008年就和德國汽車涂料制造商Bollig & Kemper成立了合資公司——凱柏立邦,專注于做歐系市場;后于2016年,立邦全資收購Bollig & Kemper股權,合資企業變成了立邦的全資子公司。目前,立邦在歐洲向像斯特蘭蒂斯、大眾汽車、保時捷、賓利、戴姆勒(梅賽德斯)、寶馬等歐洲主機廠供貨。
徐杰表示,“我們看到歐系主機廠對立邦持著歡迎的態度,希望立邦能夠更多地參與到目前的競爭和供應,以保證供應鏈的競爭力。”
如今,立邦在歐洲市場已經開始向寶馬歐洲工廠供應水性B1B2涂料;今年年初,立邦無錫超低溫固化電泳涂料和雙組份高固清漆獲得奧迪認證,這也賦予了立邦在中國大眾任何工廠競標無錫電泳和清漆的可能性,這些都是主機廠給了立邦更多的機會。
電泳涂料被廣泛應用于汽車整車和零部件涂裝
此外,從技術角度上看,一方面通過收購歐洲公司Bollig & Kemper掌握了一定的技術能力;另一方面集團在過去的幾年持續在歐洲投資,加強歐洲團隊,引入更具有競爭力的技術和銷售的人員,幫助公司重新審視在歐洲的技術,幫助立邦變得更加有競爭力。同時立邦也在考慮如何和原來的技術平臺進行拉通,實現更大的協同效應。
最后是人才團隊,無論在歐洲還是在中國,這都是必不可少的。徐杰介紹說,立邦在中國已建立了一支有競爭力的、了解客戶的銷售和技術團隊;過去兩年中,立邦又重新整合打造了歐洲的銷售和技術團隊,從整個行業里面尋求人才,幫助我們去理解客戶,去了解客戶需求。
看好中國市場
投資中國就是投資未來
中國是全球最大的汽車市場,年產銷量已連續13年位居全球第一。汽車涂料作為工業涂料中重要的細分門類之一,依托我國汽車工業的快速發展而取得了突飛猛進的進步,呈現一派蓬勃生機。得益于良好的市場環境,立邦汽車涂料取得了長足進步。
徐杰進一步介紹說,首先,立邦在中國有核心研發、創新團隊,與其他涂料廠商相比有著很大的不同。去年,立邦汽車涂料又將中國區總部項目簽約落戶中國天津,將承擔起立邦汽車涂料在中國區的投資、全球研發和綜合管理職能。此舉足以說明立邦汽車涂料對中國市場的高度重視。
立邦中國天津濱海新區工廠鳥瞰圖
其次,汽車業務是一個全球拉通業務,不是一個獨立于某一個單一市場的業務。立邦發現各個系別的主機廠都在中國設立工廠開展業務;而立邦汽車涂料的競爭對手基本上也都在中國,所以從中國市場的需求去看整個汽車業務的管理是立邦作為一家總部在亞洲的公司的顯著特點。
最后,從整個組織結構或者業務管理上來講,徐杰還負責歐洲業務的管理,也是通過這樣的組織設定,幫助立邦實現中國的歐系和歐洲的業務之間的拉通。
從整個布局來看,立邦對發展中國市場充滿信心。在立邦看來,中國經濟長期向好的態勢沒有改變,中國市場擁有的巨大潛力沒有改變,立邦對于未來中國市場的持續良好增長預期不會改變,投資中國就是投資未來。
為了進一步拓展中國汽車涂料市場,立邦汽車涂料股份有限公司與天津經濟技術開發區去年11月在上海簽署了“立邦投資有限公司立邦汽車涂料中國區總部項目”合作協議。該總部成立后,將承擔起立邦汽車涂料在中國區的投資、全球研發和綜合管理職能。
徐杰進一步表示,“立邦在中國的工廠基本上都有十幾年的運營歷史,而天津濱海基地是立邦十幾年來投建的第一個新的汽車涂料工廠,承接著立邦新一代的制造工藝和制造技術,以及數智化平臺,我們希望這個工廠能夠在供應端、制造端給立邦帶來更大的優勢。”
那么未來,立邦實現競爭突破的關鍵點又在哪里?
徐杰表示,第一,立邦希望參與更多的賽道,業務和品類做得更全面。立邦零部件涂料在行業里面還是非常強的,這其中有很多新的賽道,包括新出的三電賽道。在這方面,立邦一定會從客戶、主機廠、消費者的著眼點去解決問題,比如安全、絕緣、耐候等問題。立邦希望在汽車的細分領域里面做一些深耕,尋求不同的新賽道。
立邦三電業務在新能源領域的應用
第二個,持續強化技術創新。最近立邦推出了超低溫140度固化電泳漆,這個產品在兩三年前就拿到了大眾汽車的全球認證。又如今年立邦在安徽大眾新能源汽車工廠成功投槽超低溫固化無錫電泳,獲得了客戶的認可。同時近期在歐洲斯特蘭蒂斯的法國Sochaux工廠競標中,立邦同樣也是通過超低溫固化無錫電泳從競爭中勝出,順利拿到了該工廠的電泳份額。此外,立邦開發出色漿上的無機雜化技術,能夠在現在越來越流行的high chroma顏色上做得更好。當然如何把產品做的更穩定,更具有成本競爭力,這都離不開技術的創新。
第三點,從整個工廠的布局上來講,目前立邦在中國擁有廊坊廠、上海川沙廠、廣州廠、成都廠,再加上天津、武漢、南京、廣州工廠,立邦在中國擁有8家汽車涂料工廠,包括樹脂在內的一共是10個工廠。在不確定時期,多工廠的策略給立邦帶來巨大的優勢,非常及時穩定地保證供應。
最后,業務的經營跟公司的目標緊密相連,公司的目標會決定著企業到底有怎樣的企圖心,而企圖心代表著后續的動力。徐杰表示,“從集團目標來講,立邦希望能夠成為行業的領導者,同時集團也非常希望我們能夠積極地、激進地往前努力,這意味著集團對汽車涂料業務還會有更多的承諾和投資。”
除了投資新建的天津工廠外,立邦可能在未來的幾年時間里還會繼續再投資新建2~3個汽車涂料專屬新工廠,進一步優化供應鏈和提升用戶交付效率,提升成本上的競爭力。
面對不確定性
努力追求確定性發展
面對不確定性的市場環境,徐杰表示“要看清整個行業變化的趨勢,盡可能地提前做好準備。要去看更多賽道,彌補不穩定性和不確定性。
與此同時,立邦汽車涂料還在通過整合并購提升競爭力。去年11月份,立邦汽車涂料(NPAC)正式完成了對5家合資子公司恩碧中國100%股份的收購,使其成為NPAC的全資子公司,并且納入到立邦中國體系中管理。
“通過此次交易,我們將鞏固和整合中國的汽車塑料零部件涂料業務,以提高我們的市場份額和競爭力。”
除了整合并購外,立邦汽車涂料強化戰略布局來提升競爭力。徐杰介紹說:
1、首先,除了傳統整車、零部件賽道外,立邦會進一步深化在“三電”以及新能源新勢力方面的業務,以及一些更加細分的零部件市場。
2、其次,在鞏固原來傳統業務的基礎上,立邦汽車涂料會持續進行相關投入,加強在中系、歐系市場的競爭力。
3、第三,未來幾年新建的工廠會通過數字化升級、智能化制造,包括引入先進工藝,達到降本增效,為客戶創新價值。
4、最后,持續強化在中國本地的核心研發能力建設,包括色漿、樹脂、先進生產工藝等團隊,這些能力建設能夠賦予前端業務更多的競爭優勢和可能性。
進入中國30年來,立邦始終堅持秉承獨有的企業價值觀,不斷推動創新研發和持續提升自身產品,為客戶、用戶創造更具深度、更具廣度的多維度價值。徐杰表示,“回到最根本,其實立邦還是圍繞著自己的價值觀——成就客戶、創新引領、協同致勝、鼓勵奮斗——去做所有的事情。立邦當前及未來要怎么做,其實我們的價值觀已經告訴我們,價值觀就是我們發展的指引。”
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